KIEMELTEK: Figyelje meg az eseményeket a Japán Hatalmas Díjban Max Verstappen győzelme óta a korai vörös zászló után

A legújabb verseny több mint fél órával késik, miután Alex Albon és Daniel Ricciardo megsérült a legkorábbi körödben, és Verstappen szerint az autójuk ereje a folytatáshoz vitte a nyereményt. Furcsa módon Perez később újra elindította az új dalt, csak egy körrel – csak azért, hogy megszüntesse a 4-2. büntetést, és megbizonyosodjon arról, hogy a 2. versenyen nem kapott nagy rajtrácsbüntetést. A célvonalon túl a Red Bull csapattársa, Sergio Perez miatt használták – egy tucat,5 másodperc lemaradással –, és lehet, hogy Carlos Sainz kiszáll a Ferrariból. Versenyük akkor zajlott, amikor a csapatuk egy csomó autót bedobott, amelyekben együtt volt elérhető a legkorábbi boxbezárások alkalmával. Hamilton a kilencedik helyet szerezte meg a Mercedes számára egy további elkeserítő versenyen, annak ellenére, hogy bevallotta, hogy autójával együtt örült a hétvégén, mint az idei év előtti embereknél, Yuki Tsunoda pedig megpróbálhat még egyszer lenyűgözőbbet az RB utolsó szakaszának védelmében. Russell még az utolsó, de nem utolsósorban nyomást gyakorolta az új McLarent, a legutóbbi kör legelején.

„Nagy lendületben vagyunk” – Perez közzétéve az Egyesült Királyságban, 08:31-kor Nyári idő szerint 2024. április 7., 2024. április 7. 8:30 BST

A versenyed első fokozatai figyelemre méltóak voltak, hiszen egy korai Defense Vehicle-t osztottak szét az események kaotikus nyitósorozatát követően. Verstappen előzetesen távol tartotta a McLaren párját, és az új verseny hátralévő részében nem lehet kihívni, előbb-utóbb legyőzte a McLaren Lando Norrist a közel 20 másodperc miatt https://fogadas-sport.com/unibet/ . Verstappen hozzájárult Perezhez a még 7,5 másodpercnyi idő miatt, amikor Leclerc három pillanat körül van, majd közvetlenül vissza, majd szorosan követte Norris és te is Sainz, aminek köszönhetően Hamilton megszerezte az ötödik helyet, miközben a Russelltől távol lévő másik Mercedes egy másik végletet produkált, amivel csatornázni lehet. A páros felvette a kapcsolatot, miközben a vadonatúj versenytől távol a harmadik helyet szerezte meg, így egymásnak adták a pályát, te pedig a korlátaidat. A friss ausztrál az első sikánon megy keresztül Suzukába, egymás mellett a Williams versenyzője, Alex Albon. "Az az igazság, hogy a vadonatúj versenyen az autó a legjobbat és magasabbat választotta. Jól mondod, nagyon jó hatás."

Közzétéve: 08:19 Uk Summertime, 2024. április 7., 08:19 BST, 2024. április 7.

• Verstappen legyőzte Sergio Perezt és a ferraris Carlos Sainzt a versenyen, amelyet egy résköres balesetet követően piros zászlóval jelöltek, az RB-s Daniel Ricciardótól és Alex Albontól a Williamstől.
• Prost a McLarennek a gyorsabb versenyszezonban aratott három győzelme közül mindegyiket az 1987-es csapatba vitte, így a csoport házastársa, Stefan Johansson nyeretlenül fejezte be az új stratégiát.
• Ez volt a tizenegyedik győzelme a szezonban, és egyben a 15. győzelme volt a Ferrari csapatának, így megegyezik a McLaren 1988-as új ellenőrzőlistájával.

A Sato hátulján elég romantikus volt, hogy a következő lépésben az első lépésben Sato szétesett a hetedikben, Massát pedig a tizenötödikben. Ez az Enzo Ferrari által bírált változás volt – de előbb-utóbb Fangio gyakran követi az ötödik és egyben legutóbbi közösségi cím elnyerésével könnyen aratott eredményeket. A Maserati történeti sikerének bizonyult az egész tevékenységük során, ha Fangio 1958-ban visszavonult, hogy egy rendkívüli F1-es szakmát virtuálissá tegyen. Miután Fangio lezárta első ciklusát, amelyben 1951-ben az Alfa Romeo szerepelt, a Ferrari Alberto Ascarija volt az, aki 1952-ben és 1953-ban kettős iparági bajnok lett. Fangio időközben versenybe szállt a Maseratiért, de csatlakozott a Mercedeshez az Ön Ezüst Nyilak identitását a háztartásban – plusz az 1954-ben bekapcsolva a győztes-változtatást. az emberek legelső évada. Senna végül megnyerte a vidéki bajnokságot a legkorábbi 12 hónapja alatt vadonatúj ruhával, ha más vadregényes fajról van szó, amely 1989-ben a barátok között szerepelt.

• Két héttel korábban, az ausztráliai Melbourne-ben bekövetkezett hirtelen működési zavara a Forma-1 feletti teljes erejében megbukik.
• Maximum Verstappen átkerült a vadonatúj határra attól, hogy megnyerte harmadik világversenyét, ami egyszer kényelmes volt a Japán Nagydíjon.
• Fernando Alonso a hatodik helyet szerezte meg az Aston Martinnak, míg te George Russell a második legjobb az egyetlen megálló pilóta között, amikor úgy döntött, hogy a hetedik helyen birtokolja a Mercedest, miután a McLaren Oscar Piastrijával egy késői versenyben küzdött.
• Hamilton legközelebb arról számolt be, hogy a Sainz üldözte, "mindeddig ok nélkül veszítették el", azonban abban a helyzetben volt, hogy a vadonatúj Ferrarival harcoljon a zászlóig.
• Ez lesz a legújabb szint mind Andretti, mind a Lotus számára az F1-en belül, hogy a pilóta ismét szánalmasan elbukjon a győzelemig, miközben a következő korszakában az atlétikát illetően, amikor Lotus vagy, soha nem mondott más címet.

Hamilton az új, bonyolultabb anyag meghajtása mellett is kijelentette, hogy határozottan az első jobb oldali kezelőszerveiket próbálják „halottan”, a hét randevú iparági bajnoka pedig számos más helyet hagyott el Sainznak – az új pilótának, akit a Ferrari a következő szezonban megváltoztat – a Scoop Curve használatához. Maximum Verstappen a visszavonulása után rögtön visszapattant Ausztráliában, és hatalmas lökést kapott, így Ön nyerhet a hétvégi Japán Hatalmas Díj során, ezzel megelőzve a kockás zászlót a Red-colored Bull csapattársa, Sergio Perez, Ön pedig a ferraris Carlos Sainz előtt. Charles Leclerc az egyetlen versenyző, aki arra késztetett, hogy elkerülje a funkciókat, meghosszabbítva a nyúlást a közepes abroncsokon, és lehetővé teheti számára, hogy mászhasson, hogy kitartson. A Mercedes úgy döntött, hogy új, kemény gumiabroncsokat használ a pilóták számára, ami azt jelenti, hogy két másik összetevőt használtak fel, és Ön a hiányosságok elkerülése érdekében kívánja kiegészíteni Önt, nem csak az ellenfeleit. Carlos Sainz új forrásokat keresett, hogy kihívást jelentsen a vadonatúj Reddish Bullsnak, és talán Lando Norrisnak.

A vadonatúj por becsapódott Bottas csapattársának, Zhou Guanyunak az autójába, és remek defektet kapott az alpesi Esteban Ocon. Magnussen a 13. helyen végzett, távol Bottastól, mindkét alpesi Ocontól, te pedig Gaslytól és te is az utolsó helyen végzett Sargeanttől, akiknél Zhou, Ricciardo és te Albon is megvan, ami szükséges ahhoz, hogy megtekintsék a korai visszavonulását követő oldalvonalak tapasztalatait. Kevin Magnussen a 13. helyet szerezte meg a másik Haastól, a Kick Sauber Valtteri Bottas és az Alpines előtt Esteban Ocontól és Pierre Gaslytól, amely kibírta az érintkezést, ha a lépés folytatódott Ricciardo nyomán, és Albon is vele együtt a vadonatúj verseny során kezdődik. Úgy tűnt, Ricciardo enyhén átfolyt Albon elülső oldalán, hogy átvegye az új versenytávot.

Mivel tudnia kellett, hogy képes-e az F2-es autóra a jó úton haladni, a végén sokkal jobban meg volt győződve az autóról. Folyamatosan fejleszti az angol nyelvtudását, a legkiválóbb kommunikációs képességüket a szerelőkkel, és a tervezők megpróbálnak majd osztalékot fizetni az induláshoz képest, mert a lelkes F2-es pilóta. Természetesen a McLaren már nagyon sok eredményt preferált egészen Ayrton Senna 1988-as érkezéséig, azon a párton, amely egy évtized alatt három járművezetői bajnokságról beszélt Niki Lauda (1984-ben) és Alain Prost (1985-ben és 1986-ban) jóvoltából.

Maximum Verstappen az identitás szélén áll, közvetlenül az egyszerű japán győzelem után

Frissen egy jobb kvalifikációs képernyőről, és határozottan figyelte, ahogy a rúdtól a 1/2 tizedikre nőtt, Perez Verstappent támogatta, hogy a Red-colored Bullnak egy-két mást kínáljon, és rögtön azután találja magát, hogy a főszerep Bahreinbe vezet, és Szaúd-Arábiában kezdheti az egész évet. A Red Bull Maximum Verstappen olyan jellemzői, amelyektől nem lehetett megszabadulni a japán Huge Prix-től, amelyek átvészelték a kezdeti kanyartámadást abban a néhány McLarenben, akik ideiglenesen figyelték Lando Norris gólját az 1-es kanyarban. A rajtrács harmadik helye nem derült ki a McLaren kiváló dobogós helyéről, aki az ötödik helyen végzett Lando Norrist végzett.